BS进出控制使用说明书
进出控制

进出控制有2种状态，一种为“调试状态”，另一种为“正常运行”状态。如下图所示，在界面右下角可看到当前的状态。

在“调试状态”时，进出控制界面没有锁屏，操作员按组合键“Ctrl + F5”，可调出工具栏中的“打开进出控制”及“关闭进出控制”按钮，且也可关闭界面。

在“运行状态”时，无论该操作员权限如何，均处于锁屏状态，无法关闭进出控制界面，即系统处于始终运行状态。

如有过交班记录，则程序在打开时，如程序状态为“调试状态”，则系统自动以上次交班时的用户名密码直接打开进出控制界面，无需输入登录密码，如程序状态为“运行状态”，则系统自动以上次交班时的用户名做为本次登录的用户名，密码需要登录人员输入。如工作站从未进行过交班操作，则打开进出控制程序时每次都要输入用户名及密码，且用户名每次都可更换。

当在浏览器中，把状态设置成了“运行状态”，则再次按“Ctrl + F5”组合键，系统自动刷新状态，隐藏“打开\关闭进出控制”按钮，且处于锁屏状态。

数据平台中设置系统状态，如下图：

进出控制工具栏功能：

1、 打开进出控制

当在“调试状态”下，更改了参数设置时，通过按“Ctrl + F5”调出工具栏中打开进出控制按钮，先关闭进出控制，再打开进出控制。

打开进出控制后，所有对系统的参数设置都生效，无需关闭系统再打开。

只有在“调试状态”下时，才可显示“打开进出控制”按钮。

2、 关闭进出控制

当在调试状态下，可关闭进出控制，关闭后再次打开进出控制，则所有的设置均生效。

3、 车场交班

在使用本系统之前，应先在浏览器中设置好一天24小时的排班时间点，到点后进行交班处理。

注意：本系统中，为保证班次的清晰性，一个班次只能交班一次。

交班之前系统会先取脱机记录，故交班时，进出控制必须处于打开状态才能交班。

现有系统为在调试状态下，均有打开\关闭进出控制功能，且重新打开进出控制界面时，对所有参数均会重新初始化并生效，故在现场调试时，应避免采用原有的交班到管理员再进行设置的方式进行操作，正确的做法为打开“数据平台”，再在数据平台中将系统设为“调试状态”后，关闭浏览器，在进出控制界面中再按“Ctrl + F5”调出打开\关闭进出控制按钮，再进行关闭及打开进出控制操作来使设置的参数生效。

4、 数据平台

     此按钮将打开浏览数据平台的登录界面，可直接在打开的页面中输入用户名密码登录到数据平台中进行相应的操作设置。

5、 卡片管理

    此按钮直接调用并打开数据平台中的“卡片管理”功能，可对卡片进行查找。

6、 场内车辆

此按钮直接调用并打开数据平台中的“场内车辆”功能，可对场内车辆进行浏览查找。

7、 出场报表

此按钮直接调用并打开数据平台中的“出场报表”功能，可对已出场的记录进行浏览查找。

8、 密码更改

可更改登录的用户名的登录密码。

二、进出控制视频显示区功能：

每个视频下方，均有该车道的状态信息。

  在上图所示的1区，表示是否有地感信号，当车辆进入地感区时，1处的位置会播放来车的GIF动画，当地感消失时，动画消失。

上图所示的2区，表示道闸上下线位，当道闸处于上线位时，此图标会更换为打开状态的图标。当鼠标点击此图标时，系统会发送开闸指令给控制机，同时在异常表中会记录异常开闸日志。

上图所示3区，当有车牌识别器时，此框中显示识别到的车牌号。

上图所示4区，显示控制机的名称。

上图所示5区，显示控制机的地址号。

上图所示6区，显示的是上位机与控制机的连接状态图标，当把鼠标移动到此时，系统会弹出当前连接状态的提示信息。

三、车道进出刷卡信息栏功能：

  快捷键说明：

Ø “F1”：当同一工作站对应多个进或出口时，按F1键可在各个进出口操作界面中来回切换；

Ø “ALT+X”：出场确认键，出场时调用“出场确认”命令按钮；

Ø “F5”：在出场确认的界面中，调出收费的详细信息情况；

Ø “ALT+1-6”：收费类型快捷键，ALT+1为收费类型下拉列表框中的第1个类型，ALT+2为收费类型下拉列表框中的第2个类型，依次类推。如在“车辆类型”登记中有设置“默认收费车型”，则有车要出场时，收费类型栏内容自动为预先登记好的“默认收费车型”；

Ø “ALT+W”：输入出场说明，光标焦点自动跳转到出场说明，可通过键盘上下键来从出场说明中选择一个预先设置好的出场说明。

 进出口共用特性说明：

1、 当在发卡器上刷卡时，所取得的卡号为当前活动的车道的刷卡所取得，如上图中，如此时在发卡器中刷卡，则系统自动认为是出口一在刷卡。

2、 当同时有多个车道需要人工处理时，处理完成一个后，界面会自动切换到下个需要处理的车道上去，例如上图中，若出口一与出口二同时有刷卡需收费，则此时系统在收完出口一费用按出场确认后，自动切换到出口二中继续收费。

3、 对于IC写卡模式的刷卡，如在控制机上刷IC卡出场，不允许“取消出场”。

4、 ，此图标表示此车道需要人工处理；此图标表示本次没有正常入或出场，例如刷卡后为此车已入场或本卡无效等不能正常进出的。，此图标表示正常等候刷卡的出场图标；，此图标表示正常等候刷卡的入场图标。

入场操作：

“入场确认”，当系统设置了“月卡入场调人图片”或者“月卡入场调车图片”时，系统在刷月卡时，需要手动按“入场确认”来使车辆入场，否则合法的卡，系统自动入场确认后发送开闸指令。

“取消入场”，闸不开，入场被取消。一般是设置了“月卡入场调人图片”或者“月卡入场调车图片”时该按钮才会点亮。

“手工入场”，当发卡器与入场控制机均处于不能正常工作的情况下，可通过点“手工入场”，输入卡号后将卡入场。

“手工出卡”，当跟车太紧时，后面车主无法压地感取卡时，可由车管员手工点“手工出卡”，此时入口控制机会出一张卡；

“手动识别”，当在快速通行模式下，通过地感触发无法取得车牌且闸未打开时，此时操作人员可点“手动识别”，让车牌识别器重新再识别一次车牌号，没有车牌识别器时此按钮不显示。

“禁止取临时卡”，勾上此勾时，临时卡将不能从卡机构里面取出，当车场需封闭不允许临时车入场时，可用到此功能。

  “车位已满”，当车场车位数已满时，系统自动设置为车位已满，临时卡取卡时会有语音提示车位已满。

  “高峰模式设置”，此设置道闸杆将不再落下，一直处于打开状态，加快入场速度。

出场操作：

   “出场确认”，需要人工确认的出场，在人工确认完成后，点出场确认开闸发行。

“取消出场”，需要人工确认的出场，在人工确认不能出场时，点取消出场，不能放行，闸不开。当IC卡写卡模式下，并且是在控制上刷的卡，因控制机已对IC卡进行了清卡处理，故不允许取消出场，取消出场的按钮也不可见。

   “详细信息”，调出本次收费的费用的详细计算过程，方便操作员与车主解释费用由来。详细信息调出如下图所示窗体。

上图中，停车明细表，详细列出该车的停车时间段，右边的“已收费明细表”中，如有中央收费或地库单独收费的，列出该卡的所有忆交费记录，下边的优惠折扣明细表中，列出该卡的所有打折优惠信息。

“免费出场”，当有需要免费出场的车辆时，如公检法或邮政车辆等等，入场时取了卡，出场时又不需要收费时，使用免费出场开闸。

“手工出场”，当出场发卡器及控制机均处于不能正常工作状态，或车主卡已丢失，则可使用此功能选择卡号后计算费用再出场。

“手动识别”，当车牌识别器在地感处未正确识别出车牌时，可通过手动触发再次识别。

，当刷卡时，收费类型中的车型为在“收费车型”中设置的默认车型，当车辆不是此收费车型时，可通过按下拉框，在下位框中选择一个收费车型，系统会自动重新再依选择的车型重新计算费用。

信息栏区功能：

  本区剩余及本区已用，表示本工作站所管理的控制机所在区的车位合计数，例如本机管理了4个控制机，2个位于B区地库，2个位于A区地面，则本区已用=A区已用+B区已用，本区剩余=A区剩余+B区剩余。例如本机管理了2个控制机，且2个控制机均处于A区，则本区已用=A区已用，本区剩余=A区剩余。

日志信息：

本表格中的日志信息，以文字的形式实时显示系统中的日志信息，几乎系统涉及到的所有实时信息，均可通过此日志查看到，为节约系统资源，此日志里面保存了最近300条信息，超过的自动被删除掉。

下部分的班次收费信息，实时显示本工作站本班次的累计收费信息。

场内车辆：

显示当前停车场内的车辆信息，当勾上“月卡”时，只显示月卡车的信息，当勾上“时租”时，只显示时租卡的车辆。

 点击表头中的字段名称，可以对数据进行排序，点击字段旁边的漏头型图标，可以对表格内容进行筛选。

“清除卡记录”，当使用的是IC卡写卡模式时，如果出现逻辑混乱，IC卡上的信息与数据库中不一致时，可通过清除卡记录，将IC卡中的出入场刷卡信息清除掉。一般是在调试阶段控制机参数还未设置正常的时候，使用过IC卡刷卡进出，则可通过此功能初始化IC卡中的写卡的信息。清除卡记录时系统会记录异常日志。

“清除场内记录”，当出场车辆手工出场或未刷卡就出场后，但场内车中还有该入场记录时，可将场内记录删除掉。清除场内车记录时系统会记录异常日志。

出场图片：

当需要出场确认时，系统会调出入场图片进行对比，出场图片在此显示。其中的原始车牌，如是月卡车，原始车牌为系统中登记的月卡车处于；入场车牌为车牌识别器入场时识别到的车牌，出场车牌为车牌识别器出场时识别到的车牌。

车位明细功能：

  详细列出月卡及临时卡车的使用车位的情况。

车位数：系统登记的车位数；

保留车位：系统登记的保留车位数；

月卡车：场内没有保留车位的月卡车的合计数；

临时车：场内该区域临时卡车的合计数；

已用保留车位：场内中对于保留了车位的月卡车的合计数；

剩余临时车位数：真正能用的车位数，对于未保留车位的月卡车，当车位数为0时的处理与临时卡车相同，对于有保留车位的月卡车，则不受车位数为0的限制。

计数器累计入：该区所使用的计数器的累计入场合计数；

计数器累计出：该区所使用的计数器的累计出场合计数；

误差数：当计数器运行一段时间后，会与实际的车位数有误差，操作人员在计数器复位的界面上输入了正确的场内车辆数时，系统自动计算出计数器所计数的误差数。

场内车计数：通过计数器累计入及累计出及误差数，得出该区通过计数器计数所取得的车位数。

基本操作功能：

 车场交班：本班次时间到，下班次人员上班时，进行交班操作。

注：一个班次时间段内，只能进行一次交班。

    数据平台中设置24小时的班次信息，如下图：

车场签到：操作员需要签到时，通过车场签到刷卡，签到成功后，在签到表中可查询到签到历史记录。

计数器复位：计数器长时间运行后，会出现计数不准的现象，可通过计数器复位将计数器里面的进出数据复位到0。

通过选择“区域编号”后，手工输入正确的场内车辆数，从而使计数器的误差数得以修正而得到正确的结果。

读卡器校时：可对连接本机的读卡器时间进行校正。

取脱机记录：可对读卡器中的脱机记录手工取出。

V01.12

如下图所示，可在中央收费或出口收费的界面上选择“支付方式”，供操作员选择，操作员选择相应的支付方式后，系统保存本次的支付方式，交班报表中的交班金额不会统计电子支付的部分

如下图所示，当在出口识别车牌有误或者未识别出车牌时，可选择扫码出场，生成的二维码将在出入口的LCD显示屏中显示

  在计费车型中设置车型对应的颜色，则入场识别到该颜色的车牌号，均按该车型进行计费

  工作站属性中设置单独可设置在某一工作站上缴费后的最迟离场时间

V01.13

取车位引导的车位信息：

在BS停车场模块中添加分区，分区编号与车位引导中的分区编号要完全相同

在基本参数中勾选“定时取车位引导的车位信息”并填写基础数据服务IP地址端口号

启动基础数据服务，车位引导中的车位信息会实时更新到进出控制-车位明细中

V01.14

1、 车场参数中勾选“月卡具备储值卡功能”

2、 在车型管理中，增加一种储值卡的计费车型

则过期月卡出场时，按储值卡的计费规则计费及扣费

V01.15

车场参数中增加如下图所示参数：

1、临时车牌不允许重复入场

勾上后，如果临时车牌已在场内，则提示此车已入场

2、自动清理“自动清理30天前场内临时车辆”

1、 需要新建作业，具体操作步骤，见《加快ARM停车场计算费用及交班的步骤.docx》

2、 在作业执行时，如果场内有停放时间有超过30天的临时车辆，且不在车位上（已安装了车位引导系统会更精准）时，会自动将场内车辆清理出场

3、 若车辆确实停放超过了30天，属于误清理，则在出场时，会重新将清理的数据拉回场内，重新计费，但只能拉回从入场时间往后90天的记录。如果临时车辆属于入场后停放时间超过90天的，则不能重新拉回计算费用。

3、工作站电脑需播放语音

勾上后，车辆入场和出场时，进出控制电脑音箱会发声“欢迎光临”“一路顺风”语音

4、已开过闸出场的车不允许再次扫码出场

正常出场已开闸的车辆，在出口重新扫出场码时，相同的车牌号不允许再扫码出场。

如果不勾上时，可以扫码出场，不勾上适合无人值守的车场，因为无人值守时可能会存在闸开了车没走，闸又落下了，如果无人值守，可以再次扫码出场

5、月卡发行时可指定必停区域

勾上后，在发行月卡时，可以指定必停区域。不勾时，发行月卡时，月卡不需要指定必停区域，如下图，为勾上后才会出现的选项

6、平台通知进出控制同步时间

在控制机参数中，点击“通知控制机同步时间”，则管理该控制机的进出控制会同步相机和显示屏的时间，如下图所示

V01.16

1、不管因什么原因导致了进出控制连接不上服务器，只要网络正常后，进出控制均能够再次正常连接到数据库

2、图片的保存路径不可用时，进出流程不受影响

3、发行团体卡车辆，指定必停区域

A、 在车辆进入必停区域，当从必停区域离场时，如果在必停区域的车辆数超过了团体车位数，则在离场时，按必停区域的计费规则计费

B、 在车辆进入必停区域，当从必停区域离场时，如果在必停区域的车辆数未超过团体车位数，则在离场时，按月卡车离场

C、 当车辆进入非必停区域，当从非必停区域离场时，按非必停区域的计费规则计费。

4、在车场参数中，增加了三个有关最高收费的选项

临时车最高收费的处理，选择“自然日内收费不超过每日最高费用”

则本次停车的费用+当前自然日内的已收费合计，不超过设置的每日最高费用，即：每日指当天的00：00—23：59：59，不可能跨天

例如：

每日最高费用为35元，粤B12345  2019-03-03 07：00 收费了5元，2019-03-03 12：00 收费了15元。

则该车在2019-03-03 23:59:59之前再次进出收费中，均不能超过35-5-15=15元。

5、在车场参数中，临时车最高收费的处理，选择“连续24小时内收费不超过每日最高收费”

则同一车辆，本次停车的费用+在当前出场时间往前推的24小时内的已收费金额，收费合计不超过设置的每日最高费用。即：每日指当前出场时间往前的24小时内，可能会跨天

例如：

每日最高费用为35元，粤B12345  2019-03-03 21：00 收费了5元，2019-03-04 07：00 收费了15元。该车在2019-03-04 20:00:00再次出场时，系统会首先汇总2019-03-03 20:00:00—至本次出场之前的费用，5+15=20元，则本次出场的收费+上面的汇总不超过每日最高费用，即本次收费不能超过15元。

6、在车场参数中，临时车最高收费的处理，选择“连续24小时停车费用不超过每日最高收费”

则同一车辆，在当前出场时间点往前推24小时，如果时间落点刚好在上次的收费区间内，则先计算出从时间落点到上次出场时间之间的费用，然后再加上24小时期间的其它出场收费，此合计费用与本次费用的合计，不超过当时的最高收费

例如：

每日最高费用为35元，每小时收费5元

2019-03-03 09：00----2019-03-03 12：00 收费15元

2019-03-03 14：00----2019-03-03 15：00 收费5元

2019-03-03 23：00入场，2019-03-04 10：00出场时的计费过程如下：

A、 将2019-03-04 10：00往前推24小时，得到时间点2019-03-03 10：00

B、 因 2019-03-03 10：00落在上次的停车区间内，先计算出上次的入场时间到落点之间的费用，即2019-03-03 09：00--2019-03-03 10：00之间的费用，得出为5元，再用总费用减去5元，得到落点到上次出场时间之间的费用，即15-5=10元为2019-03-03 10：00--2019-03-03 12：00之间的费用

再加上24小时期间的其它时段的出场收费5元，得到合计已收费用为15元，故本次停车的费用不超过每日最高收费-已收费用，即不能超过35-15=20元，本次停车费用为20元

V01.17

1、车场参数中，勾选“入场收费”，如下图所示

2、入场控制机中，勾选“时租卡入场输车牌”，如下图：

3、时租卡收费设置中，设置各车型的最高收费，在入场收费时选择的车型，取最高收费的金额做为入场的收费金额，如下图所示：

4、在车牌识别一体机中登记LCD屏的IP地址，并绑定一个入场控制机，按LCD屏的配置配置相关设置

5、如下所示设置好参数

6、车辆入场时，选择了收费车型后，界面上显示车型对应的收费金额，LCD屏中显示收费金额

如果是收取的现金，手工点取“确认入场”，开闸放行，收费报表中记录相应的收费金额。

如果是车主使用手机扫LCD上的码支付，则系统在检测到支付成功后，自动开闸放行

7、同一车牌号，当下次再次入场时，自动默认使用上次的收费车型显示收费金额信息

V01.18 中性软件

V01.19

1、出场车牌不在场内时，先出出场二维码供扫码，在扫码后车辆仍不在场内时再从车位引导中取入车位的时间做为入场时间

2、出场时如果车牌不在场内时，使用模糊查找差别一位的入场车牌

3、增加团体卡车同时具备时限卡功能，团体卡车超过团体车位时，按临时车计费

在发卡界面上发行团体卡时，会有时限卡的计费车型选择，如下图

勾上此设置后，进出控制在团体卡车超过团体车位时，仍按临时车计费

4、团体卡车未超过团体车位时，按时限卡计费

勾上第3点中的设置后，发行的团体卡车，进出控制在团体卡车未超过团体车位时，按发行时指定的时限卡车型计费

5、以XX开头的车牌使用固定的收费标准计费

在基本参数设置中，如下图设置

则车辆在出场时，识别到的车牌号以设置的字符开头时，均使用设置的收费车型计费

6、交班界面中增加银行电子支付收款的汇总项

如下图所示：

在出口时的银联无感支付、建设银行银联支付、建设银行支付宝支付、建设银行微信支付、建设银行龙支付、建设银行无感支付、POS通支付宝支付、POS通微信支付，均汇总到此项中

7、VIP车辆出入场时，语音可以按设置的播放

设置好后，识别到VIP车辆时，将使用自定义语音进行播放

8、VIP车辆出入场时，提示文字可以按设置显示

设置好后，识别到VIP车辆时，将使用自定义提示进行显示

V01.20

1、在基本参数中，勾选“车牌折扣设置使用时间段免费”

2、在“车牌折扣设置”中，登记车牌免费的时间段

3、在车牌折扣设置中登记的车牌号，在出场时，自动将折扣有效期内的时间扣除后，再按车场的收费标准进行计费

4、在生成优惠券时，选择单张优惠券可重复使用的次数

5、当同一张优惠券的使用次数达到打印时设置的次数时，系统提示不能再次使用

V01.21

1、设置车牌通行的规则，如下图：

则在进出场时，只允许车牌为设置的字符开头的车牌通行

2、在carsafe.ini文件中，增加入场时，对临时及月卡车的提示语音

[AddVoice]

TempCard=临时车入场语音

MonthCard=月租车入场语音

如下图所示：

则临时车，在车辆在入场时的语音会额外播放TempCard中设置的语音；

月卡车，在车辆在入场时的语音会额外播放MonthCard中设置的语音

V01.22

1、 使用2105A的相机，将手动按钮关闸的信号线接到IO2上

2、 界面上点击关闭道闸的图标，则IO2吸合，执行关闸动作：

V01.23

英文版

V01.24

1、在工作站参数中，勾选“使用银联POS机收费”，设置“银联POS机串口号”

2、根据POS机的要求，再次设置POS机的串口号和通讯方式，在进出控制的安装目录下，找到“BankCard”文件夹，打开“pos.ini”设置文件，如下图

3、打开Pos.ini，根据POS机实际连接的串口，设置POS机串口号，如下图：

4、POS机刚被断过电重新开机时，需要手动进行一次签到，如下图

5、出口计算出费用后，如果需要使用POS机扣费时，按键盘的“F10”快捷键，调出POS机的支付界面

6、如不打算使用POS机扣款了，可以点“取消扣款”进行取消

7、车主使用银联闪付、Apple Pay、Samsung Pay、Mi Pay，HuaWei Pay、支付宝二维码、银联闪付二维码等支付方式支付成功后，进出控制自动确认出场

   8、根据POS机的要求，定期对POS机数据进行结算动作，如下图：

V01.25

车场参数中，需检查团体卡车位的区域，设置多个区域

V01.26

1、在车场参数中，设置超时报警的时长

2、在进出控制中，当场内的临时车，停车时长超过设定的报警时长时，在进出控制界面给出报警提示，如下图

3、用鼠标点击报警提示的动画图标后，打开超时报警的场内车记录，如下图：

3、 当场内临时车辆停车时长没有超过设置的值时，则解除报警，即没有报警的动画出现

V01.27

数据上传给虹桥管委会

Carsafe.ini中，设置停车点编号和平台编号，如下图：

[HST]

parkingSpotId=停车点编号

platformId=平台编号

V01.28

按淮安金鹰的计费规则计费，商户ID中填写淮安金鹰的编号0116

按如下方式设置收费车型

V01.29

1、在carsafe.ini中，设置先付费后离场的Web地址，如下图：

[BeforePayAddr]

BeforePayAddr=http://192.168.1.156:9005/Services/Park/HzcsdnService?wsdl

Carsafe.ini文件中，增加上面的，将IP地址换成 第三方接口所在电脑的IP地址，所在电脑的9005端口要开放

2、勾选“上传数据给城市大脑”，商户 ID号填写“车场编号”，则进出控制按照先行后付或先付后行进行收费

V01.30

1、在车场参数中，勾选“入场需人工确认是否为访客车辆”，如下图：

2、在控制机参数中，设置入场车道访客车辆对应的收费车型，如下图：

3、勾选入场车辆需要人工确认车牌

4、车辆入场时，由操作员判断是否为访客车辆，如是访客车辆，则勾选“访客车辆”，如下图：

5、由操作员勾选了访客车辆的车辆，在移动端扫码计费、出场计费，均使用上述第二条中设置的车型进行计费

6、不同的控制机入场的车辆，使用由控制机绑定的访客计费车型进行计费

7、在控制机参数中勾选“无人值守的车道”，并设置扫码仪的串口号波特率信息，如下图：

8、在无人值守的车道出口，当计算出了费用后，可以通过扫码仪扫描手机上的付款二维码收费

9、当付款成功后，系统能自动开闸

V01.31

江都金鹰，增加如下功能：

1、折扣时长大于收费的时长时，正常计费，未提交费用时，折扣券不被使用；

2、折扣时长等于收费时长时，计费完成后即自动提交费用，并给最迟离场时间

3、折扣时长小于收费时长时，正常计费，未提交费用时，折扣券不被使用；

V01.32

1、车场参数中，勾选团体卡未超过车位时需要收费、团体卡超过车位时需单独设置收费标准

2、在发行卡的团体卡组别设置中，设置未超过车位时对应的收费车型及超过车位时对应的收费车型，如下图：

3、未超过团体卡车位数的车辆，在移动端计费时，按设置的计费车型计费

4、未超过团体卡车位数的车辆，在出场计费时，按设置的计费车型计费

5、超过团体卡车位数的车辆，在移动端计费时，按设置的计费车型计费

6、超过团体卡车位数的车辆，在出场计费时，按设置的计费车型计费

V01.33

河西金鹰，增加登记折扣时间段后，扣除停车时长

1、设置金鹰的客户代码，jinying，如下图：

2、设置计费为不查收费表计算费用，如下图：

3、勾选“车牌折扣设置使用时间段免费”

4、车牌折扣设置中，增加对车牌的折扣时间段

则在折扣时间段的进出时长为免费时长，超过折扣时间段的停车需要收费

V01.34

出场时的加密狗，需要烧录为能使用ETC功能

在控制机参数中，启用ETC扣费，并设置ETC设备的IP

设备调试如下：

1、 接口介绍

R20对外接口只有一个网口，电源和网络都是通过网线连接。接口的信号线如下：

2、 接线图

R20接线图如下

             （POE合路器）

说明：POE合路器是将网络线和电源线合并在一起的配件，出厂标配。

若缺失，可用普通网线手工制作，制作方法如下：

3、 指示灯状态

R20侧面有3颗指示灯，分别是红色电源指示，绿色系统运行状态指示灯，和黄色网络状态灯。设备正常工作时，红色电源指示灯常亮，绿色系统运行状态指示灯常亮，黄色网络状态灯闪烁。

4、 与控制器联调撬

R20与E10-CC控制联调的接线方式如下：

5、 IP地址

R20设备的出厂默认IP地址为：192.168.5.111，可通过“R20配置工具V1.0.1.exe”搜索设备IP和更改设备IP；E10-CC设备的出厂默认IP地址为：192.168.5.245，可在网页访问设备IP和更改设备IP。

（1）搜索R20的IP

使用“R20配置工具V1.0.1.exe”，双击应用程序，会在任务栏下面弹出“R20配置工具”，单击程序后会弹出界面框，然后点击广播IP就可看到天线IP

（2）修改R20天线IP

使用“R20配置工具”搜索IP成功后，点击网络，再点击IP，输入想要修改的IP，然后点击“修改”，看到结果提示“修改成功”后，说明天线IP已经更改成功。

1、正常用国标扣费，天线插入PSAM卡的配置

2、如果是用在线秘钥，本地无PSAM卡，本地PSAM那项，选“否”

（3）E10CC页面访问

先将E10CC设备通电，设备通电后 ，打开任意浏览器，输入默认IP地址：192.168.5.245，即可访问页面信息。如图所示：

用户名：ftp；密码：ftp123；

（4）E10CC修改IP

页面访问进去后，找到“网络配置”即可修改IP地址，如下图所示：

ETC控制器里面设置天线的IP地址：

6、 OBU设备：

（需要读取扣费时候按住，平时不需要按住，以防没有电）

(插入ETC卡）

V01.35

一、在控制机参数中，设置“储值卡车道”

二、在车场参数中，勾选“储值卡车不在储值卡车道出场时不能使用储值卡计费”

设置后，实现如下功能：

1、储值卡车，从储值卡车道出场时，使用储值卡的计费规则，并从储值卡余额中扣费

2、储值卡车，未从储值卡车道出场时，使用临时车的计费规则，且不扣除储值卡余额

3、储值卡车，使用接口计费时，使用临时车的计费规则

4、如未勾选“储值卡车不在储值卡车道出场时不能使用储值卡计费”时，储值卡车，使

三、在控制机参数中对控制机进行分组

四、在车场参数中，设置“同组车道开闸的间隔”，使其大于0则会生效

设置后，实现如下功能：

1、入场时，属于同组的不同车道，需要间隔设置的时长后，才能在其它车道入场开闸

例如： “进口1”，“进口2”，“出口1”，“出口2”，4个车道，均设置为了在同一组别，设置“同组车道开闸的间隔”为60秒。

如现在有要从“进口2”进场，则需要判断最近的60秒内，“进口1”，“出口1”，“出口2”三个车道均没有入或出场记录，则才允许“进口2”的车辆进场，否则不允许入场

2、出场时，属于同组的不同车道，需要间隔设置的时长后，才能在其它车道出场开闸

例如： “进口1”，“进口2”，“出口1”，“出口2”，4个车道，均设置为了在同一组别，设置“同组车道开闸的间隔”为60秒。

如现在有要从“出口2”出场，则需要判断最近的60秒内，“进口1”，“进口2”，“出口1”三个车道均没有入或出场记录，则才允许“出口2”的车辆出场，否则不允许出场

V01.36

基金小镇的计费单独处理

1、在客户编码中，输入jjxz的代码

2、启用周末及节假日

3、节假日设置中，将所有法定假，也设置为周末，然后点保存

4、车型设置中，单独设置时限卡的收费车型，并勾选时限卡收费车型

5、设置时限卡平时的收费规则，如下图

6、设置周末的收费规则，如下图：

7、重新生成明细表

8、执行标准的《Bs_Update.sql》脚本

9、执行《跨周末从0点分开重新计费.sql》

V01.37

1、车牌识别一体中设置音量和语速，进出控制打开时，会对语音板进行音量设置

2、设置一体机的显示屏地址，并且勾选了使用LCD显示屏显示提示信息，表示即有LED显示屏，又有LCD显示屏。需要显示提示信息时，系统会自动在LED和LCD上同时显示提示信息；如LCD自带语音，则同时在LED和LCD上播放提示语音

V01.38

更正岗亭操作员手工选择一条优惠券后，系统会自动重新计费导致没有机会取消选择的优惠券的问题

V01.39

更正工作站上有设置串口通信的LED车位显示屏时，在LCD上不能正常显示缴费二维码的问题

更正实时监控画面每隔一段时间会闪烁白屏的问题

V01.40

一、在设备登记中，对入场控制机设置“访客车辆使用的收费车型”；车辆在绑定了访客车辆使用的收费车型的车道入场；车辆入场后，在访客登记中，登记车牌为访客车辆

 车辆在访客登记后，按入场车道绑定的访客车辆使用的收费车型进行计费

2、在车场参数中，勾选访客车辆缴费后按递增计费

则访客车辆缴过一次费用后，再次缴费时，从上次缴费的时间做为开始时间重新计费

3、在车型中，勾选时限卡收费车型，并设置免费时长300分钟；发行团体卡，并为团体卡设置“未超过车位时的计费车型”及“超过车位时的计费车型”

  则每天第一辆团体卡车，在按未超过车位时的计费车型外，额外给予该车型对应的免费时长。具体例子见附件

3、在车型设置中勾选不能在中央缴费时使用的车型后，在中央缴费界面的计费车型中，不显示不能在中央缴费时使用的车型；在出口缴费的界面所有车型均能显示

V01.44

无LCD，无牌车扫固定二维码出入场的车场，当出入口识别到空车牌时，在LED显示屏中显示请扫码出/入场，语音播放请扫码出/入场

V01.45

1、在控制机参数中，设置入场控制机的ETC相关的信息，如下图

2、识别到车牌并且进出控制处理完车牌入场的流程后，打开天线，并在打开天线后的1秒内，如果未读到OBU的卡信息，则关闭ETC天线

3、在读到OBU的信息后，判断OBU中的车牌信息是否已处理过或已在场内了，如果OBU的车牌信息已在场内，或者最近处理过的三个入场车牌中包含OBU中的车牌，均不处理读到车牌

4、OBU中的车牌号不在场内的，按OBU信息中的车牌号入场，OBU上的车牌能按正常的车牌识别流程一样入场

5、通过ETC设备入场的车牌，入场方式为ETC

V01.46

过期月卡出场时，如果找不到场内车辆，将按临时车的出场流程出场

V01.47

1、在车牌识别一体机的登记界面中，设置欢迎或欢送词比如“欢迎光临”或“一路平安”，则将原车场固定的入场欢迎词“欢迎光临”，按设置的欢迎词进行语音播放及显示；原车场固定的出场欢送词“一路平安”，按设置的欢送词进行语音播放及显示

2、设置了团体卡车位已满时“按临时卡入场收费”的设置后，当出场团体卡车位已满时，语音文字提示团体卡车位已满需要收费

V01.48

一、在入场车道中，勾选“时租卡入场输车牌”，在入场识别到车牌，并且需要人工确认入场时，有语音文字提示车主正在确认

二、相机的485上，挂接道闸的控制板，并在视频卡中勾选“485上挂接道闸485通讯线”，当入场识别到车牌，且需要人工确认时，如果使用了遥控器开闸，则人工需要确认的界面自动确认掉，等同于人工点击了“确认入场”，并且软件上不再发送开闸指令

三、在入场需要确认时，如果一直不确认，此时又识别到了车牌，系统自动用最新识别到的车牌，刷新确认的界面

V01.49

一、在基本参数中，设置消费抵扣规则为“赠送时长扣除当天产生了费用的停车时间”

二、在消费折扣机管理中，登记优惠类型为赠送时间的优惠类型

折扣原理：在不使用时间优惠券的情况下，先计算出停车费用；入场时间加上优惠时长，做为出场时间，计算出优惠时长可以产生的费用，做为折扣金额；不使用优惠券计算出的停车费用减去折扣金额，则为车主应缴的费用

V01.50

一、在基本参数中，设置团体卡车位已满时入场处理的方式

  当设置为按月卡权限处理时，当团体卡车位已满时，再入场的团体卡车的入场权限按发卡时的权限进行判断；   

当设置为按临时车权限处理时，当团体卡车位已满时，再入场的团体卡车，如果车道禁止临时车入场，则不允许入场

二、在基本参数中勾选“启用团体卡保留车位” ，则在发行团体卡时，勾选使用团体保留车位或不勾选

  如果团体卡车勾选了使用团体保留车位，则车辆进场时，占用保留的车位，当保留的团体车位被占满后，再有使用团体保留车位的车辆入场时，按超过团体卡车位的方式处理；保留车位的团体卡的车位数，对应的为团体组别设置中的保留车位数

三、在基本参数中勾选“启用团体卡保留车位” ，在发行团体卡时，不勾选使用团体保留车位

   当没有保留团体车位的车辆进场时，占用非保留车位的车位数，非保留车位数被占满后，非保留车位的团体车再入场时，按超过团体卡车位的方式处理；  保留车位的团体卡的车位数，对应的为团体组别设置中的团体车位数 － 保留车位数

V01.51

更正丽宝广场无感支付时，折扣记录的折扣额对不上帐的问题

V01.52

1、如下图所示，在“黑名单管理”中，登记黑名单车牌

2、如果车辆在黑名单中有登记，则在黑名单的有效时间内，不允许入场；

3、如果车辆在黑名单中有登记，则在黑名单的有效时间内，不允许出场；

4、在黑名单之列的车辆，使用在登记黑名单时的“黑名单提示信息”进行语音及文字提示

5、设置客户编码为“AHXJ”，并使用新能源车辆的出场进行计费，每天最开始的2辆车给予300分钟的免费停车，并将免费时长保存到折扣时长中

V01.53

修改：入场车道，勾选“时租卡入场输车牌”。当发行的月卡的启用日期未到时，月卡车牌入场，也会弹人工确认的窗体供确认

V01.54

在基本参数中，设置“使用折扣后的最低缴费金额”，则在计费时，如果折前应收金额大于最低缴费金额，并且折后应收金额小于最低缴费金额，则折后应收金额取最低缴费金额；

如果折前应收金额小于最低缴费金额，则不给予折扣；

如果折后应收金额大于最低缴费金额，则最低缴费金额不启作用

V01.55

 将重复车牌抛弃的时间调整为3秒，修改了可能引起误抛弃的代码

V01.56

1、更正相似车牌紧挨着从同一车道入场时，其中一个车牌后，可能会误删除第二个车牌的问题

2、更正双识别器识别时，2秒内识别到多个不同的车牌时，可能会引起第2次识别的车牌被抛弃的问题

3、循环检查是否有缴费记录的时间过程，增加有可能出现一直不能进入检查计费流程而导致缴费后不能自动开闸的问题

V01.57

  如果车道禁止临时车入场，则过期月卡也不能入场

V01.58

基本参数中，设置车位数可以显示负数，当车位数为负时，车位显示屏中显示的车位数为负数

V01.59

勾选“折扣时间后不再给免费停车时长”，选择“折扣时间后使用收费表”为“跨天表”；则在计费时，赠送完成停车时长后，不再给车场的免费停车费用，并重新按递增的规则进行收费

例如：

收费规则：首段60分钟，首段6元；递增30分钟，递增3元；车场通用免费时间30分钟
使用60分钟优惠券

V01.60

一、在基本参数中勾选“进出控制中显示月卡车的用户编号和姓名”，则月卡车入场、出场、场内车辆，均提示用户编号和用户名称   

二、设置用户编码为“changting”，勾选“不查收费表计算停车费用”

三、收费车型中，将P+R的计费规则勾上“储值卡收费车型”，当为P+R车型时，会调用此处设置为储值卡收费车型的车型进行计费

四、设置P+R的计费规则，如下图

五、设置非P+R的计费规则，如下图

V01.61

一、在控制机参数中，勾选“试运行”，并在出场界面中设置一种出场说明

二、通过以上设置后，在出场时有费用的车辆，也直接开闸

三、车辆出场后，该笔费用的记录为免费出场

四、在计费车型对应的车牌颜色中，设置一种车型对应的多个颜色或不同的颜色对应不同的收费车型，当车辆入场，识别出的颜色与车型对应的颜色一致时，入场即绑定收费车型，入场后的计费，均以入场时绑定的车型进行计费

V01.62

设置出口控制机设置为有双识别器、勾上无人值守，则在出场时，如果第一个识别器识别的车牌不在场内时，不再有“车牌不在场内，等待主\辅识别器识别结果...”的提示，流程会直接往下走，不再为双识别器单独进行处理

V01.63

一、设置非P+R的收费车型为默认车型

二、设置P+R的收费车型为储值卡车型，当符合P+R的要求时，系统自动使用P+R的车型计费

三、在carsafe.ini中，设置读卡器有关的参数

[HZBusCard]

Commanual=6

CardTermid=1020001210200052

Operno=00001020

Serverip=60.191.97.146

Port=8877

Commanual：串口号，将读卡器插入电脑USB后，在设备管理中会多出个串口，将串口号填在此处

CardTermid：终端编号。需要物业提供，测试编号为1020001210200052

Operno：操作员编号。需要物业提供，测试编号为00001020

Serverip：服务器IP。需要物业提供，测试IP为60.191.97.146

Port：端口号。需要物业提供，测试端口号为8877

四、初始化功能，进出控制打开时，初始化读卡器，返回“操作成功”表示初始化成功

  测试：进出打开时，是否初始化成功了

五、出场界面多出一个“市民卡支付”按钮，当无车辆需要缴费时，将卡放在读卡器中，点此按钮可以查询市民卡的余额

测试：是否可以查询市民卡的卡信息

六、当有车辆需要缴费时，将卡放在读卡器上，点击“市民卡支付”，如果卡上余额不足以支付停车费用时，提示余额不足

测试：卡上余额不足时，提示是否正确

七、当卡为P+R乘车，但入或出场时间不在当天的5:30:00---当天23:59:59，则仍然使用非P+R扣费

  测试：卡有P+R的标志，但入或出场时间不在当天的5:30:00---当天23:59:59时，系统仍然使用非P+R计费，扣款成功后开闸

八、当卡为P+R乘车，且入和出场时间均在当天的5:30:00---当天23:59:59，系统自动使用P+R重新计费，并按P+R的费用进行扣费，扣费成功后自动开闸

九、当卡为P+R乘车，且入和出场时间均在当天的5:30:00---当天23:59:59，系统自动使用P+R重新计费，并按P+R的费用进行扣费，扣费不成功时，收费车型自动再切换回非P+R的车型，并且提示不成功的原因

十、当卡为非P+R乘车时，均使用非P+R的计费规则扣费，扣费成功后自动开闸

十一、通过公交卡支付的收费，在报表中的支付类型为“城市通支付”

V01.64

马来西亚版

V01.65

增加与浙江大学附属第一医院民族分院消费系统的对接

一、设置客户编码为“ZJDX”

二、设置好基础数据服务的参数信息

三、广场ID中，填写“食堂ID”，商户ID中，填写“收银员ID”。食堂ID与收银员ID，需要就餐系统提供

三、在车辆出场需要缴费时，按键盘“F7”快捷键，调出扫码的窗体，由操作员扫员工的就餐码

四、扣款成功后，自动开闸，并对支付类型设置为第三方支付

V01.66

更正出场模糊处理后，日志上提示“将使用车牌XXXX出场”时，未按模糊后的车牌类型进行计费的问题

V01.67

一、基本参数中，勾选“月卡车牌不允许重复入场”，当月卡车辆已在场内时，是否提示此车已入场且不允许入场

三、与浩云对接的说明

在“系统信息设置”中，设置浩云的客户编码(小写)“haoyun”。基本参数中设置基础数据服务IP地址端口号

当车辆入场时，当浩云接口不允许入场时，车场也不允许入场

当车辆出场时，当浩云接口不允许出场时，车场也不允许出场

V01.68

一、基本参数中，设置与道闸通讯的端口号，默认为3900，如果道闸板的通讯端口不是3900，需要更改

道闸板的端口号，需要使用IpSearch工具进行搜索

二、基本参数中的通讯端口需要与道闸板使用的端口一致，如果不一致时，需要修改道闸板的端口号为3900，修改方法为在Ipsearch工具中对道闸板进行设置，如下图所示的二种方式均可以对端口进行设置：

三、在Ipsearch工具中对道闸板的服务器IP地址等进行设置，服务器IP地址为进出控制所在电脑的IP地址，如下图

四、进出控制打开时，提示“与道闸板使用3900端口”，表示服务开启成功

五、在控制机参数中，设置道闸连接上位机为“道闸TCP/IP通讯”，道闸IP地址栏中填写道闸的IP地址。

如果需要使用命令开闸，需要勾选“使用命令开闸”

六、当道闸未与进出控制进行连接时，上位机提示“道闸未连接”

七、使用命令开闸的功能， 当设置为“使用命令开闸”时，进出控制通过命令能开闸，而不是相机的开关量开闸

八、接收道闸发送的手动按钮开闸信息，并对手动按钮开闸进行处理的功能

九、接收道闸撞杆命令的功能，并对撞杆信号进行处理的功能

V01.69

一、配置好进出控制的参数，车牌识别相机使用2105A的型号，保证进出控制能通过车牌识别一体机LED显示提示信息、播放语音及抬杆

二、在carsafe.ini中，设置工作站为透明传输模式，在此模式下，进出控制不处理任何业务功能，仅做透明传输

[TransWorkmodel]

TransWorkmodel=1

三、配置好进出控制对应的基础数据服务参数，启动基础数据服务

四、使用基础数据服务中的测试工具CA.Test.exe，首先调用api.aspx/park.controllers过程，获取车道的DeviceId值

五、使用第四步取得的DeviceId，通过调用api.aspx/park.led.temp接口，则LED显示屏能显示临时信息

六、使用第四步取得的DeviceId，通过调用api.aspx/park.led.fixed接口，则LED显示屏能正常下发固定信息

七、使用第四步取得的DeviceId，通过调用api.aspx/park.voice接口，则车牌识别一体机能正常播放语音

八、使用第四步取得的DeviceId，通过调用api.aspx/park.allinone接口，则车牌识别一体机能正常显示提示信息、播放语音、打开道闸

九、2105A相机，界面上的点暂停播放时，可以暂停播放视频；点播放按钮时可以打开播放视频

V01.70

一、设置LCD屏的IP地址、所属控制机、显示的区域，地址1（首行）的值要大于0，如要显示多个区域的合计数，则使用”+”将多个区域相加，如下图，要显示A区和B区的合计空位数，设置为A+B，如下图

二、在carsafe.ini中，设置工作站使用定制的外购屏，并为外购屏设置相应的参数

[TCGT]

Tcgt=1

X=32

Y=0

W=64

H=16

ZT=宋体

ZTDX=12

ZTYS=1

CT=1

ZYDQ=2

SXDQ=2

XSFS=1

三、勾选定时从车位引导系统中取车位信息，车场分区中勾选取车位引导的车位信息，则进出控制定时通过基础数据服务，从车位引导系统中取出与车位引导区域编号相同的车位信息进行更新

V01.71

一、安装了机器人的出口，在出口对应的车牌识别一体机中，填写完成LCD的资料后，勾选“启用现金收费”

二、进出控制在出场需要收费时，会往机器人发送收费信息

三、机器人在收费完成后，通知进出控制，进出控制自动开闸

V01.72

一、基本参数中，将客户编号设置为“TZ”

二、控制机参数中，勾选“时租卡入场输车牌”

三、来临时车辆时，弹出台帐的登记界面，供操作员登记。

测试是否能正常登记台帐信息

四、来月卡车辆时，弹出台帐的登记界面，供操作员登记。

测试是否能正常登记台帐信息

五、同一车牌号，登记过一次后，下次再来车时，在弹出的窗体中自动填入最后一次登记的信息

V01.73

一、在carsafe.ini中，增加如下设置，开启与进博会的支付对接,如下图：

[HST]

parkingSpotId=mh31011200528

JBH=1

JBHAddr=http://192.168.1.25:9005/Services/Custom/SHHQV2Service?wsdl

JBH=1 表示与进博会的支付进行对接，=0表示不与支付进行对接

JBHAddr 表示进出控制访问第三方接口的服务地址，将上述事例中的192.168.1.25替换成现场的第三方接口所在电脑的IP即可

parkingSpotId 表示车场Id，与第三方接口中设置的system.parkID值一致

二、当车辆入场时，会为入场记录按进博会的要求对记录进行了编号

编码规则如下：

停车业务编号(28位)：

8位日期(YYYYMMDD)+13位场库id(字母大写，不足13位前面补0)+7位序号

例如：

场库id：qp31022900183，停放日期：2020年3月8日

最终生成业务编码为：20200308QP310229001830000001

三、车辆出场时，进出控制调用市云平台取折扣的接口，正确取得折扣时段后，将按折扣时段内的停车扣除后重新计费

五、车辆出场时，如果有停车费用，调用市云平台免密支付接口，如果免密支付成功，则直接开闸放行

V01.74

设置好LCD的参数信息，并勾选“无车时，显示车位信息”，并设置好第一行要显示的车位信息,如下图，进出控制能定时将车位信息在LCD屏中显示

V01.75

与杭州城市大脑的对接中，更正无人值守的车道不能使用先行后付功能的问题

V01.76

1、昆山金鹰增加计费时，白天收费时长返回未支付费用的停车时长，而非产生了费用的时长的功能

2、昆山金鹰提交费用时，增加白天支付时长只扣除停车时长，而非产生了费用的时长的功能

V01.77

1、基本参数中，设置“未在必停区域停放的收费车型”中设置一种收费车型

3、当月卡车牌未在必停区域停放时，使用接口计费时，会使用“未在必停区域停放的收费车型”的车型进行计费

4、月卡车牌未在必停区域停放，当车牌在出口时，出场车道上的计费车型，会默认切换成“未在必停区域停放的收费车型”进行计费

5、当月卡车牌已过期或未达到启用日期时，使用接口计费时，使用“未在必停区域停放的收费车型”的车型进行计费

6、当月卡车牌已过期或未达到启用日期时，车牌在出口时，出场车道上的计费车型，默认切换成“未在必停区域停放的收费车型”进行计费

7、 进出控制使用中央缴费的方式，在中央缴费处由人工选择了一种计费车型并提交了费用后，该车辆在出场时，自动使用中央缴费时人工选择的车型计费出场

8、该车辆使用接口计费时，也自动使用中央缴费时人工选择的车型

V01.78

时限卡已过期时，在出场时，界面使用默认的时租车型而非绑定的时限卡车型计费；使用接口计费时，接口使用默认的时租车型而非绑定的时限卡车型计费

V01.79

更正无人值守的车道，会提示“请走有人值守车道”的问题

V01.80

基本参数中，勾选“允许商户发放全免券”，则在车安通中商户可以发放全免券

商户发放的全免券在最后出场时计费出实际的抵扣额后，再由车安通从商户帐号中扣除；如果商家发放的全免券的抵扣额在出场时大于了商户帐号上的余额，则不允许使用全免券

V01.81

增加与金证OA系统的对接

1、系统信息设置中，将客户编码设置为“jinz”

2、控制机参数中，不要勾选“时租卡入场输车牌”

3、入场时，当为时租卡车，且为金证OA系统审批过的车辆，在审批有效期内，可直接入场

4、入场时，当为时租卡车，且没有在金证OA系统审批过的车辆，入场时需要弹人工确认的窗体，并播放未审核的语音

5、月卡车辆直接入场，不进行相应检查

V01.82

更正勾选了车牌对比不比较首汉字时，8位新能源月卡车牌号与8位新能源临时车牌号只差1位时，临时车入场会按月卡车处理的问题

V01.83

1、用户编号填写“HFTCT”

2、设置车辆入场的标识规则

3、入场临时车辆按设置的规则标记走A或B帐

4、入场月卡车辆如产生费用全部标记走A帐

5、出场临时车辆如收取的为现金时全部标记为A帐

V01.84

1、有LCD显示屏的入口，入场未识别出车牌的车辆，取入场二维码时，如果第一次超时，会重试一次

2、有LCD显示屏的出口，出场未识别出车牌的车辆，取出场二维码时，如果第一次超时，会重试一次

3、有LCD显示屏的出口，出场计算出费用后，取缴费二维码时，如果第一次超时，会重试一次

V01.85

1、在基本参数中，设置“使用优惠券数量”或“同一折扣类型只能使用一次”，勾选“允许交费时编辑折扣信息”

2、在出场有费用时，如果设置了使用优惠券数量， 当增加的优惠券数量达到设置的数量后，不允许再增加新的优惠券

3、在出场有费用时，如果勾选了“同一折扣类型只能用一次”。

  当增加了一种类型为赠送金额的券，则不能再增加赠送金额的券；当增加了一种类型为赠送时长的券，则不能再增加赠送时长的券；当增加了一种类型为全免的券，则不能再增加全免的券

V02.00

1、将入场控制机设置为禁刷时租卡，在carsafe.ini中按如下设置，设置为无牌车直接入场

[NilPlateIn]

AllowInOut=1

此时，有车牌的临时车辆禁止入场，无牌车可以入

2、设置入场ETC的参数，如下图：

3、在车型管理中，设置ETC车型对应的收费车型。现ETC共有3种车型：小型车、中型车、大型车，当读到OBU后，使用OBU中的车型对应的计费车型进行计费

V02.01

增加月卡过期后，按月卡收费设置中的车型计费

V02.02

1、客户编号设置为”hxty”；设置好基础数据服务的地址；在基础数据服务上配置好海信天悦的服务器地址

2、已预约过的临时车辆或月卡车辆入场时，不需要人工确认入场

3、当未预约过的临时车辆进场时，需要人工确认入场

4、增加非预约车辆，将入场请求信息推送给海信天悦的功能

5、在确认入场的界面上，如果海信天悦调用了预约接口，则系统检测到有预约且在预约时段内，则自动确认入场

V02.03

车辆在城市大脑登记的车牌颜色如果与车场在进场时识别的颜色不一致时，不允许使用先行后付，在出场时的日志上会提示“签约车牌为XX色,系统识别的为XX'色,颜色不一致,不允许先离场后付费”

V02.04

更正控制板接手动按钮开闸、相机接开闸信号时，上位机无法捕获到控制机手动按钮开闸信号的问题

V02.05

更正手动按钮开闸时会出现多次手动按钮对应同一个车牌号的问题

V02.06

更正地库单独计费的区域，在地库的扫码支付后不自动开闸的问题

V02.07

1、在出场车道手工出场的界面上，当输入完成2个车牌号字符后，如果0.5秒内输入了第3个字符，则跳过查找2个字符相似车牌的过程；如果0.5秒内未输入第3个字符，则0.5秒的时间到后，自动查找2个字符的相似车牌

2、当手工出场的界面处于打开状态下，如果此时系统识别到了车牌，并且该车牌能找到场内车辆，则自动隐藏掉出场的界面，并以识别到的出场车牌走出场的正常流程

V02.08

1、客户编号设置成“BAOGANG”

2、收费车型中，设置时限卡收费车型，及免费时长

3、发行时限卡，并指定收费车型

4、当时限卡车辆出场时的计费，先按时限卡收费车型中的免费时长给予免费时长后，再使用发卡时指定的收费车型进行计费

5、在消费优惠设置中，设置打折的优惠类型

6、在车辆出场时，增加打折的优惠类型为金额折扣，停车费用将按折扣进行打折计算

7、在carsafe.ini文件中，设置LangId=3，设置完成重新打开进出控制语言会为英文

8、在英文状态下，打开工具栏上的报表界面，则打开的网页界面也是英文；进出控制为中文时，打开的网页界面是中文

V02.09

1、基本参数中，将客户编号设置为“TZ”

2、控制机参数中，勾选“时租卡入场输车牌”

3、基本参数的WebServer地址中，输入第三方接口的地址：

http://192.168.1.225:9005/Services/Custom/TSGCSJCSService?singleWsdl

将上面的路径 “192.168.1.225”替换成现场第三方接口所在电脑的IP地址

台帐登记在原来的基础上增加了车牌颜色、燃料类型、车辆类型

4、在台帐界面打开时，日志上能看到调用接口的提示，表示接口调用成功

5、增加有登记过台帐历史信息的直接入场，未登记的需要弹窗登记

6、增加排放标准为国四及以下时禁止入场的功能。台帐登记时，如果排放标准低于国五，则不允许入场，并语音文字提示不允许入场原因

7、增加按环保局的要求语音文字提示排放标准的功能。国五及以上排放标准的车辆进场时，第一行显示排放标准，第二行显示车牌号，并通过语音播放出排放标准

8、增加工具栏中可按需求配置出平台的快捷访问按钮

打开carsafe.ini文件

增加如下内容到carsafe.ini中，把IP地址换成现场平台服务器实际的IP地址，重新打开进出控制程序，工具栏上会增加一个台帐报表的按钮，

[CustReport]

Addr=http://192.168.1.25/Park/Report/Customization/Ledger/Default.aspx

CustReport=1

Caption=台帐报表

V02.10

更正进出车流大时，出场车道会报错的问题

V02.11

1、有人值守的车道，配置好无人值守终端

2、设置好折扣相关的信息，并打印出打折券条码信息

3、在车辆出场计算出了费用后，在无人值守终端上扫打印出的打折券

V02.12

进出控制界面上点“下传车牌号车牌识别器”的界面中，下传车牌时，如果月卡没有车牌识别器的通行权限，则不传

V02.13

1、更正车辆在A口提示要缴费，车主倒车走另一个B口出场，在B口支付成功后可能开闸是A口的问题

V02.14

更正加密狗无法读取的问题，改为了按新增功能需求单的流程，无V02.14

V02.15

1、更正使用出口码扫码支付后在交班报表中可能会把此费用统计到操作员名下的问题

V02.16

1、更正台帐录入界面在高分辨率下无法正常显示的问题

V02.17

1、更正车辆出场时没有保存相机发送的车牌特征图的问题

V02.18

1、如下图，打开交班的窗体，在交班还未完成时，只有当出口来车且该车辆有费用时，交班界面才自动取消掉，其它情况交班界面不自动取消

2、在控制机参数中勾选潮汐车道

3、在进出控制车道列表的右侧按鼠标右键，点“潮汐转换”，弹出潮汐转换的窗体，只有在述2中勾选了潮汐车道的车道才在此界面的启用和禁用中出现

4、在潮汐车道设置的界面中，通过“启用”“禁用”按钮，可以将潮汐车道设置在启用的车道或禁用的列表中

5、在设置完成潮汐车道的启用及禁用后，点“确定”按钮确认后，进出控制界面会对禁用的车道，使用禁用的图标

6、被设置为了禁用的车道，如果识别到车牌号也不处理

6、车道上挂接ETC设备，设置ETC设备的参数，如果被设置为了禁用的车道识别到ETC的卡信息时不处理

7、之前设置为了禁用的车道，在潮汐转换后，设置为了启用的车道，在识别到车牌后能正常进出

8、进出控制关闭再打开时，上次设置为禁用的车道，在程序打开的初始化界面后会自动设置为禁用

9、能识别出合约部新发行的加密狗

10、能读出合约部发行的加密狗的权限

11、能写入合约部生成的延期文件

V02.19

更正在免费时长内，如果车主使用了优惠券并提交了费用，系统没有给最迟离场时间的问题

V02.20

1、车场分区管理中，勾选“属于可预约分区”，填写可预约车位数，如下图，车场总车位数不包含可预约车位数，下图中车场实际的总车位为970+9=979

2、将入场车道设置为预约车道

3、使用基础数据服务的接口的测试工具CA.Test.exe工具，调用新增预约的接口api.aspx/park.booking.create增加预约资料

4、在预约时间内，将上述第3步新增的预约车辆入场，在每进一辆预约车，在车位明细的在场预约车辆数会增加1，如下图所示

5、车位明细中，将显示在车场分区中设置好的预约车位总数

6、当在场内的预约车辆数，达到了设置的预约车位总数时，不允许入场

7、在控制机管理中，设置为使用TCP通讯的道闸，勾选使用命令开闸

8、车场参数中勾选“实时上传道闸状态”

9、当接受到变频道闸发送的“闸杆状态未知”、“闸杆在打开状态”、“闸杆在关闭状态”、“闸杆停止在非打开或者关闭状态”、“闸杆在打开过程中”、“闸杆在关闭过程中”状态时，会将闸杆状态上报给基础数据服务

10、当闸杆丢失或被撞时，会将闸杆状态上报给基础数据服务

11、当进出控制刚与闸机连接成功时，将闸机在线的状态上报给基础数据服务

12、当进出控制刚与闸机的连接断开时，将闸机掉线的状态上报给基础数据服务

V02.21

更正当有辅助相机时，进出控制不能正常显示出12个监控画面的问题

V02.22

招商对接项目进出控制有关的设置

一、复制下面3段到carsafe.ini中，设置平台ID和车场ID，均填cmpark,如下图。（实际未用到）

[HST]

platformId=cmpark

parkingSpotId=cmpark

二、客户编号填写cmpark

V02.23

1、更正月卡车入场后，如果被注销了，计费会按入场时间开始全程计费的问题

V02.24

1、更正禁止临时车重复入场时，如果要人工确认后入场的车道仍可重复入场的问题

V02.25

1、基本参数中，勾选“进出场时使用全车牌比对”，则车辆进场时使用全车牌比对，不使用月卡模糊功能

2、基本参数中，勾选“进出场时使用全车牌比对”，则车辆出场时与场内车辆使用全车牌比对，不使用智能模糊匹配功能

3、基本参数中，勾选“月卡车出场未找到入场记录时不开闸”，则月卡车辆出场时如果找不到入场记录，流程与临时车牌找不到入场记录相同

3、基本参数中，勾选“交班时统计出在出口扫码支付的金额”，则在交班时统计出在本出口通过扫码支付的金额。否则不统计，扫码支付的值均为0。

V02.26

更正无人值守车道中有车牌正在缴费时，4秒内如果新识别到了车牌，新识别的车牌不处理。超过4秒时会冲掉前面正在缴费的缴费信息

V02.27

1、更正临时车入场后产生了费用并缴费了但未出场时，如果之后又办了月卡车，但后继仍会按临时车计费的问题

2、更正入场前正常入场后停用的车牌，出场没按临时车计费的问题

V02.28

1、更正储值卡出场显示屏未提示储值卡余额及停车费用的问题

2、更正储值卡产后费用自动开闸后仍会请求出场缴费二维码导致接口会报错的问题

V02.29

1、Carsafe.ini中，设置[DisableCom] DisableCom=1，如下图所示，则在电脑设置中设置了串口设备时，进出控制打开时也不占用串口号

Carsafe.ini中，设置[DisableCom] DisableCom=0，或者无该设置项，则在电脑设置中设置了串口设备后，进出控制打开时会占用设置的串口号

V02.30

在车牌识别一体机的参数中，设置无人值守终端及车牌识别一体机的IP地址，其中“LCD2屏主机IP地址”中的IP地址为车牌识别一体机的IP，原来的一体机的IP地址为无人值守终端的设置，如下图所示：

则来车时，分别会在2个LCD中显示文字的提示信息、语音信息、二维码信息

V02.31

1、在基本参数设置中勾选“只允许对当天入场的车辆发放优惠”，则在出口如果产生了费用，并且需要人工添加优惠券时，只允许添加入场时间为当天的优惠券，入场时间不为当天不允许增加

2、在基本参数设置中勾选“优惠只有发放当天生效”，商户在手机端添加的赠送金额券，只有在当天计费时能进行优惠，过了当天添加的赠送金额券失效

3、在基本参数设置中勾选“优惠只有发放当天生效”，商户在手机端添加的赠送金额券，只有在当天计费时能进行优惠，过了当天添加的赠送金额券失效

4、在基本参数设置中勾选“优惠只有发放当天生效”，商户在手机端添加的赠送时间券，只有在当天计费时能进行优惠，过了当天添加的赠送时间券失效

5、在基本参数设置中勾选“优惠只有发放当天生效”，商户在手机端添加的金额折扣券，只有在当天计费时能进行优惠，过了当天添加的金额折扣券失效

6、在基本参数设置中勾选“优惠只有发放当天生效”，商户在手机端添加的费用全免券，只有在当天计费时能进行优惠，过了当天添加的费用全免券失效

7、在基本参数设置中勾选“优惠只有发放当天生效”，商户在手机端添加的指定免费时段券，只有在当天计费时能进行优惠，过了当天添加的指定免费时段券失效

V02.32

更正储值卡车辆在“车牌折扣设置”中登记了免费时段，但出场时没有给予费用减免的问题

V02.33

1、对入场控制机勾选预约车道

2、基本参数设置中勾选“车辆预约时需指定预约车道”

3、在车安通上的预约入场时，如果指定了入场的控制机编号后，在预约车道入场时，如果预约的控制机编号包含入场的车道时，提示预约车辆可以走本车道，如下图

4、在车安通上的预约入场时，如果指定了入场的控制机编号后，在预约车道入场时，如果预约的控制机编号不包含入场的车道时，提示无本车道通行的权限，如下图

V02.34

1、在场内车辆中，点击“团体车辆查找”按钮，弹出团体车辆查找的

2、在团体车辆查找的窗体中，输入团体组别名称、车牌号、用户名称，可对团体车进行模糊查找

V02.35

丽宝广场专用计费，更正第三方系统计费时传入的折扣时长，没有随计费车型的不同而减免不同的金额的问题

V02.36

更正车辆已出场后，在车安通上点取消缴费时会导致多出一条缴费记录的问题

V03.00

更正暂停使用的时限卡会仍然使用时限卡车型计费的问题

V03.01

免费时长取计费车型中的免费时长，车场参数中的免费时长作废

V03.02

1、增加车辆进必停区域还未出时，在移动端计费时，只计算地面的停车时长

2、进地面、进必停区域、出必停区域：车辆未出地面时，在移动端计费时，只计算地面的停车时长

3、进地面、进必停区域、出必停区域、出地面：车辆出地面时，使用进出控制请求计费时，只计算地面的停车时长

4、进地面、进必停区域、出地面：车辆未正常出必停区域，而是直接出地面，使用进出控制请求计费时，进必停区域的时间开始至出场时间止的时段均免费，其余时间需要计费

5、进地面、出必停区域：车辆未正常进必停区域，而是直接出必停区域，使用移动端请求计费时，从进地面的时间至出必停区域的时间均免费，其余时长需要计费

6、进地面、出必停区域、出地面：出场进出控制请求计费时，进地面的时间开始至出必停区域的时段均免费，其余时间需要计费

V03.03

更正在车场参数中勾选“车位已满时经人工确认后可入场”时，如果入场车位已满在人工确认入场后，入场图片没有保存的问题

V03.05

车场参数中勾选了密文保存密码时，登录系统的密码将使用密文传输及保存

V03.06

更正团体月卡重复入场时，会重复多占用一个车位导致超过团体车位的问题

V03.07

更正车辆出场后概率性的更新不到折扣记录状态的问题

V03.08

1、屏显模式：不使能

2、透传控制

3、卷帘门从站地址为1，RS485开启

4、勾上“配有检测车辆地感”，相机是否掉线才能取得

5、勾上“485上挂接道闸485通讯线”才能取得卷帘门状态

6、没有LED，将显示屏地址设置为0

7、卓控所发文件《物流通道基础数据(1).xls》中DeviceId的取值方法：

select DeviceID,FullName  from Park_Controller

DeviceId为对方所要的设备ID

8、Carsfe.ini文件，Save485Data=1表示保存所有收发的数据包，正式使用时需要关闭保存485收发日志的开关，即正式使用后将Save485Data=0

9、对于进出共用同一个伸缩门或卷帘门的车道，485的线接在其中一个车道即可，另外一个车道不接485的线，但所有的设置2个口是一样的。2个相机均要引开闸IO线接在门的开闸IO口上。

门的485接在哪个车道，提供给卓控的设备清单中，注明是那个车道的门，另外一个没接485的车道，没有门，不体现。即2个车道共用一个门时，该门只属于其中一个车道，设备清单里面共有2个相机1个门。

11、

A、卷帘门开门中时，会把开门中信息发送给甲方平台

B、当卷帘门开到位时，会把开到位信息发送给甲方平台

C、当卷帘门关门中时，会把关门中信息发送给甲方平台

D、当卷帘门关到位时，会把关到位信息发送给甲方平台

E、当卷帘门发生故障时，会把故障信息发送给甲方平台

V03.09

更正数据库掉线无法重连会提示“Missing Connection or ConnectionString”的问题

V03.10

增加预约车辆进场后，将预约记录的状态更新为已入场，时间更新为入场的时间

V03.11

更正车辆为临时车时多次进出场缴费，最后一次进场时是临时车，进场后发行成为月卡车，为临时车时所产生的费用没有按24小时内的最高收费给予限制的问题

V03.12

1、车场参数中，将客户编码设置为CMPARK

2、carsafe.ini中，设置平台ID和车场ID，均填cmpark,如下图。

[HST]

platformId=cmpark

parkingSpotId=cmpark

1、车辆在入场需要人工确认时，接收到CMPark有车牌号的入场开闸请求，车牌号一致时自动确认入场

2、车辆在入场需要人工确认时，接收到CMPark有车牌号的入场开闸请求，请求的车牌号与正入场的车牌不一致时不允许开闸

3、接收到CMPark无车牌号的入场开闸请求时直接开闸

4、出场识别到车牌后调用接口将待出场的车辆信息推送给CMPark

5、在有人值守时，车辆在出场有费用需人工确认时，如果接收到CMPark有车牌号的出场请求开闸，车牌一致时自动开闸并将费用置为免费

6、在无人值守时，车辆在出场有费用时，如果接收到CMPark有车牌号的出场请求开闸，车牌一致时自动确认出场并将费用置为免费

7、出场接收到CMPark的车牌号与出口正准备出场车辆的车牌号不一致时，不允许出场

8、出场接收到CMPark无车牌号的开闸指令时，直接开闸

9、入口接收到CMPark关闸指令时执行关闸

10、出口接收到CMPark关闸指令时执行关闸

V03.13

一、预约的车辆在预约时段内可进场的次数由设置决定，达到预约时指定的进场次数后，在预约时段内也不允许入场

    当预约时段内车辆入场的次数达到设置的次数后，车辆入场时，不能以预约车的身份再次进入

二、预约的车辆进场时不需要人工确认入场，未预约的车辆需要人工确认后入场

   勾选“时租卡入场输车牌”“预约车道”

1、预约车辆在预约时段内，并且进场的次数未超过车场参数中“停车预约可入场次数”的设置，则预约车辆入场时，不弹人工确认的窗体

2、预约车辆在不在预约时段内或进场的次数超过车场参数中“停车预约可入场次数”的设置，则入场时需要按临时车入场的流程，人工确认的窗体

三、通过设置后，预约的车辆进场后即自动锁车，需解锁后才允许出场

  基础数据服务的设置中，勾上“检查锁车”

预约车辆进场后，如果直接出场，会提示为锁车状态不允许出场

预约车辆解锁后，可直接出场

四、锁车的记录，在该车辆出场后全部清除

V03.14

1、更正月卡车同步车牌号到相机时，会出现一条数据都未下传成功的问题

2、增加下传内容的显示，显示出下传成功的车牌号信息

V03.15

一、控制机参数中，勾上“启用入场验证健康码”，设置“一体机的提示信息”，设置“人脸识别终端IP地址及端口号”(默认值:80)，设置“人脸识别终端SN码”（机器开机界面上有显示），设置“人脸识别终端用户名”(默认为admin)、“人脸识别终端密码”(默认为admin)，设置健康码为“黄码,红码”时禁止入场，设置“核酸为阳性时禁止入场”，勾上“需检查体温”，设置“体温超过XX度时禁止入场”，勾上“需检查核酸时长”，设置“核酸超过多少小时禁止入场”

1、进出控制与人脸机会互发心跳，当连续90秒未收到人脸机的心跳时，界面上提示“未收到人脸识别设备心跳,设备已掉线”

2、进出控制打开时，对设备进行校时

3、设置有人脸识别的车道，在车辆进场时，不开闸，并且按设置的语音文字提示车主需要刷身份证或健康码

4、当未识别到车牌，先刷健康码时，提示未先识别到车牌

5、设置为了“黄码,红码”禁止入场时，如果健康码为黄码或红码时，禁止入场，并且语音文字提示

6、,设置核酸为阳性禁止入场时，如果健康码为阳性，禁止入场，并且语音文字提示

7、设置为需检查体温时，如果健康码中的体温超过设置的值时，禁止入场，并且语音文字提示

8、设置为需检查核酸时长时，当核酸时间超过设置的时长时，禁止入场，并且语音文字提示

9、每天凌晨2点，自动对设备进行校时

10、先识别到了车牌，并且健康码验证均通过时，自动开闸

V03.16

1、车场参数中，将客户编码设置为CMPARK

2、carsafe.ini中，设置平台ID和车场ID，均填cmpark,如下图。

[HST]

platformId=cmpark

parkingSpotId=cmpark

3、重复入场记录生成异常信息，供第三方程序上报异常入场

4、手工清理出场的记录生成异常离场信息，供第三方程序上报异常离场

5、免费出场的记录生成异常离场信息，供第三方程序上报异常离场

6、出场时无入场记录的开闸记录生成异常出场信息，供第三方程序上报异常离场

V03.17

1、设备部署中，入场控制机参数中勾选“时租卡入场输车牌”。车场参数中勾选“人工确认入场时识别到的车牌需排队”，选择“人工确认入场时排队的车牌排列顺序”，设置“人工确认入场时排队的最近车辆数”

3、当勾上“人工确认入场时识别到的车牌需排队”时，车辆入场时，弹出的人工确认窗体中，等待入场的车牌在列表框中排队，排队的最多车辆数与设置的“人工确认入场时排队的最近车辆数”相同

4、“确认入场”后，车辆入场，同时列表中已确认的车牌移除出列表。“取消入场”后，车牌移除出列表，同时取消入场

V03.18

1、需检查团体卡车位的区域中，只选择团体卡车专用的区域，地面公共区域不选择，如下图所示的意思：A区为地面，不选择，BC区为团体卡车的专用区域，但需要经过A区才能到达B区或C区

2、勾上“月卡必停区域车位未满时,月卡车可借道已满区域进入”

3、发行月卡或团体卡时，均不能勾保留车位，均需要选择必停区域

4、当月卡所在的必停区域有车位，或团体卡所在的必停区域有团体车位，但经过的区域车位已满时，可以从经过的区域借道入场

V03.19

1、在分区管理中，将地库区域勾选“单独计费”的设置

2、时租卡收费设置中，对单独计费区域的地库单独进行规则设置

3、基本参数中，勾选“进单独计费区域全按该区域计费”

A、车辆进公共区域未进单独区域时，在移动端或PC端均使用公共区域的计费规则计费；车辆只要有进单独区域，在移动端或PC端均则全部按单独区域的计费规则计费

B、车辆进公共区域未进单独区域时，收费完成后，缴费记录报表中的公共区域费用等于收费金额，单独区域费用为0；车辆只要有进单独区域，在移动端或PC端缴费后，缴费报表中的公共区域费用等于0，单独区域费用为收费金额

V03.20

入口的控制机参数中，选择“本车道入场的车辆使用的收费车型”，则所有从该车道入场的车辆，无论是车牌识别、手工入场、扫码入场，均按此收费车型进行计费

V03.21

对于门为伸缩门的车道，在备注里面备注ssm。进出共用一个伸缩门的，2个相机的备注均填ssm。门为卷帘门的，相机中的备注为空。伸缩门的备注如下图所示：

A、伸缩门开门中时，会把开门中信息发送给甲方平台

B、当伸缩门开到位时，会把开到位信息发送给甲方平台

C、当伸缩门关门中时，会把关门中信息发送给甲方平台

D、当伸缩门关到位时，会把关到位信息发送给甲方平台

既有伸缩门，又有卷帘门时，各门互不干扰

V03.23

更正禁止临时车入场的车道，勾选了过期月卡可入场时，有时仍不能入场的问题

V03.24

更正单独区域使用单独计费规则计费时，如果月卡已过期时，未按过期后的时间作为计费开始时间的问题

V03.25

1、“双地感车道当IO2有车IO3无车时,扫码入场使用XX计费”

  车辆压了左地感，没压右地感时，表示是摩托车，在此设置摩托车入场后的收费车型

2、无人值守终端上刷卡时需检查地感

当车辆压了左地感才允许刷卡，未压左地感或左右都压时，均不允许刷卡

3、双地感车道,仅IO2有车IO3无车时允许在无人值守终端上刷卡

 当车辆同时压了左右地感时，不允许刷卡，仅压左地感，右地感未压时，允许刷卡

V04.00

1、当加密狗需要使用加密相机时，进出控制界面打开时增加提示

2、狗中写入的内容为需要加密时：

A、经过加密后的相机可以正常识别车牌  

B、未加密过的相机，不允许使用，不允许识别车牌

V03.22

1、无人值守终端请求语音对讲时，通过进出控制转发信息给云端，并将云端的返回结果在界面上给予显示

2、云端主动请求与无人值守终端通话时，通过进出控制转发信息给无人值守终端，并将无人值守终端的返回结果在界面上给予显示

2、所有的配置在车安通和无人值守终端上，进出控制只做为中间转发

V04.01

同时有上海停车和猫酷对接时

1、勾选了“启用无感支付”时，首先使用上海停车的无感支付接口，如果上海停车的无感支付支付成功，则不再调用猫酷的无感支付接口；如果上海停车的无感支付支付失败时，再次使用猫酷的无感支付接口

2、未勾选“启用无感支付”时，车辆出场时，即不使用猫酷的无感支付，也不使用上海停车的无感支付

V04.02

1、在基本参数中，对时限卡免费周期进行选择，如果选择的为“每次”，则收费车型里面的“免费时长”含义为每次的免费时长，一次停车的时长超过了免费时长，超过部分需要收费；如果选择的为“每月”，则收费车型里面的“免费时长”含义为一个自然月内总的免费时长，一个自然月内超过了该时长部分的时长需要收费

2、“仅计费不收费”勾选上后，时限卡车出场时，如果超过了免费时长部分的停车产生了费用，会以优惠金额的方式处理，报表中的优惠金额=停车费用，需要收取的费用仍然为0

3、以上的规则仅对出场计费有效，如果时限卡车在手机上计费，无法享受该免费

V04.03

车牌识别一体机中，勾选1、3行内容显示在1、2行中，则对公司库存的非标准屏，能正常显示提示信息

V04.04

1、前端程序增加不同的多个车道同时接收到相同车牌时，只保留最先收到车牌的通道的数据

2、后台数据库在插入入场记录时增加判断车牌同一时间是否已有过插入场内记录，有过插入场内记录时不再插入

V04.05

一、在基本参数中勾选“启用月卡必停区域限制时长”，设置“月卡必停区域限制可用时长”的值

二、发行月卡时指定必停区域

1、在必停区域里面的停车时长超过了设置的“月卡必停区域限制可用时长”的值时，必停区域全额收费；

2、未超过时，必停区域的停车免费

V04.06

1、打开相机RS485-2串口使能，工作模式为“透传控制”，将道闸板上的485线接在相机的485-2的口上

2、控制机参数的备注中，输入“WJ”，当使用遥控器开闸时，在异常报表中，有遥控器开闸的记录

V04.07

更正一台电脑管理的出口ETC设备超过4个时，ETC扣款成功后开闸慢的问题

V04.08

一、显示屏设置中，屏用途选择“车位屏(2023)”，通讯模式选择“串口”，“通讯串口”选择PC机上挂接显示屏的串口，“地址1(首行)”填写显示屏的地址，“地址2(尾行)”填写相同的显示屏地址，“连接类型”选择接电脑，所属工作站选择挂接显示屏的工作站名称

   将双行屏通过485转232设备挂接在电脑串口上，当车位有变化时，能正常显示出车位信息

二、显示屏设置中，屏用途选择“车位屏(2023)”，通讯模式选择“串口”，“通讯串口”没用到，“地址1(首行)”填写显示屏的地址，“地址2(尾行)”填写相同的显示屏地址，（注：由于一体机的显示屏也挂接在车牌识别器上，需要将车位屏的屏地址拨码成与一体机显示屏不同的地址），“连接类型”选择接车牌识别器，所属控制机选择相机所在的车道名称

   将双行屏挂接在一体机的相机485接口上，当车位有变化时，能正常显示出车位信息

V04.09

更正未设置团体车超过车位时的收费车型时，移动端计费时未按默认车型进行计费的问题

V04.10

更正时限卡设置了必停区域时，计费时未扣除必停区域停车时长的问题

V04.11

团体卡车超过车位时，只计算重叠部分费用

举2位3车例子，分别用a、b、c表示3辆车

A、7点a车入场，占用免费车位；8点b车入场，占用免费车位。由于ab车在入场时未超过团体车位数，故此2辆车在整个停车过程中均免费

B、第3辆c车9点入场，无免费位，c车需要计费，收费的开始时间为9点

C、占用免费车位的a车或b车中的任意一辆在10点出场，释放免费车位

D、此时由c车替补占用免费车位，同时c车的计费时间截止，即c车的计费截止时间为10点

E、c车此时占用了免费停车位，则其无论停放多久，其计费时的开始时间为9点，截止时间为10点

1、基本参数中，勾选“团体卡车出场时计算重叠部分费用”，并且设置一个团体车超过车位时的收费类型

2、设置“按临时卡收费入场的团体卡入场时 ”为“直接入场”，需检查团体卡车位的区域留空，表示只检查从场外到场内及从场内到场外的区域

A、团体卡车辆从场外入场，如果超过了当前在场的团体车位时，提示该车需要收费。

B、当占用了免费车位的车辆出场后，最先进场且开始收费的车辆此时占用免费车位并停止计费，并且该车的计费结束时间为占用免费车位的时间

3、在需检查团体卡车位的区域的设置中，指定区域

   只对该指定区域的团体卡车进行超过团体车是否超过车位的判断，未在该区域停放的车辆当月卡处理不进行团体卡车的判断

V04.12

更正入场需要人工确认时，当检测到外购的道闸使用遥控器开闸时，自动确认掉人工确认的界面

V04.13

一、控制机参数中，勾选“预约车辆需人工确认”，则预约车辆入场时，需要人工确认后才能入场

二、控制机参数中，未勾选“预约车辆需人工确认”，则预约车辆入场时不弹人工确认的窗体

三、控制机参数中，勾选“预约车辆需人工确认”，则预约车辆出场时，需要人工确认

四、控制机参数中，不勾选“预约车辆需人工确认”，则预约车辆出场时，不需要人工确认

五、在carsaf.ini的Countdown节点中，InCountdown值为入场倒计时时长，单位：秒，如下图所示：

[Countdown]

InCountdown=10

需要人工确认的车辆入场时，在弹出的人工确认窗体上显示出倒计时的时间值

1、在倒计时时间到，而没有操作确认或取消入场时，系统自动取消掉弹出的人工确认的界面

2、在倒计时时间未到，操作员点击了确认或取消入场时，系统的倒计时功能失效，不会再走自动取消掉弹出的人工确认界面的流程

3、在人工确认的界面倒计时时间未到时，如果新识别到了车牌，新识别到的车牌需要确认，并且倒计时会重新开始计时

六、在carsaf.ini的Countdown节点中，OutCountdown值为出场倒计时时长，单位：秒，如下图所示：

[Countdown]

OutCountdown=30

在需要人工确认出场时，在人工确认出场的窗体上显示出倒计时的时间值

1、在倒计时时间到，而没有操作确认或取消入场时，系统自动取消出场

 2、在倒计时时间未到，操作员点击了确认或取消出场时，系统的倒计时功能失效，不会再走自动取消出场的流程

V04.14

基本参数中勾选了“仅限制时长内的停车免费”，月卡车在必停区域的停车时长超过了“月卡必停区域限制可用时长”时，最多只减免限制时长内的停车时长，超过的部分需要收费

V04.15

更正更新固定信息后立即发临时信息可能会导致4行显示屏黑屏的问题

V04.16

一、视频卡参数中，摄像机类型选择“C系列摄像机”

1、未加密的相机，不允许使用，提示非法相机

2、加密密码不正确的相机，提示“相机密码不正确,车牌号为乱码”

3、加密密码正确的相机能正常使用

V04.17

更正计费时间过长时，可能会导致移动端缴费完成后不开闸的问题

V04.18

相同的车牌号在其中一个工作站的出口需要收费时，车辆又在另外一个工作站管理的出口被识别到且需要收费时。在另外的工作站被识别到时，本工作站的日志界面上提示车牌号被其它工作站识别到；如果缴费完成后，本工作站不开闸，后识别到车牌的工作站开闸

V04.19

ETC支付成功的车辆，增加语音文字提示“ETC支付成功”

V04.20

1、基本参数中勾选“启用消防火警联动”

2、将消防信号输出的IO信号，接入相机的IO输入的IO2中

3、车道参数中勾选“配有检测车辆地感”，视频参数中，勾选“485上挂接道闸485通讯线”，则在相机IO2口有消防输入时，系统自动将所有出入口的相机设置为常开模式；已设置为常开模式的工作站，点“解除所有车道的消防常开模式”时，将取消常开模式恢复到正常的一车一杆的状态

V04.21

对原有的过程进行修改，原有基本参数中最高收费的下拉框选择了“连续24小时停车费用不超过每日最高费用”时（下拉框第3个），按如下规则进行计费：

1、以当前计费车辆当前的入场时间往前推72小时的历史记录，纳入需要考虑的历史收费记录；如果入场时间往前推72小时刚好落在历史进出记录的中间时，取该条完整的进出记录做为考虑的历史收费记录。

不在此范围内的记录不在考虑，以下所描述的计费过程用到的历史进出记录均是指在此范围内的记录

 例如：

A、2023-07-05 05:00入场  2023-07-05 18:00出场

B、2023-07-08 08:00入场，在2023-07-08 09:00进行计费时要用到的历史缴费记录最多到2023-07-05 08:00开始到现在的，由于2023-07-05 08:00落在历史的出入场时间段内了，所以取历史的入场时间到现在为止的记录，即从2023-07-05 05:00入场到目前为止的缴费记录，2023-07-05 05:00之前的出入场记录将不在考虑；

2、以出场时间为起点，连续倒推24小时，直到落点未落在上次停车的时间段内为止（见示例图中时间轴上部分的内容）

3、以落点所在停车时间段的入场时间为起点，连续正推24小时，直到本次的出场时间点包含在段内为止（见示例图中时间轴下部分的内容）

4、以上述第3步所得的入场时间起点为开始时间，最后的落点为结束时间，得到有连续进出的总共的天数n，不足1天的按1天计算

5、上述4取得的天数n * 每日最高收费 <= （本次停车按车场规则计算出的费用 + 开始时间到当前为止已收的费用合计）

举例：

1元/小时，24小时最高收费10元

V04.22

增加与地磅的对接

一、系统信息设置中，将客户编号设置为“dibang”

二、电脑管理--发卡器中，新增读头类型为“物料编码：61169000023 国密发卡器”的发卡器表示为地磅，选择地磅对应的通讯串口，在“备注”里面填写该地磅对应的控制机名称，见下图所示：

上图表示通讯串口“1”上挂接的地磅，对应的车道为“1号楼进”

三、在carsafe.ini中，设置最低重量及最大重量，根据现场的实际需要填写，MixWeight为最低重量，单位：吨，当称重小于最低重量时，认为没有车辆在磅上；MaxWeight为最大重量，大于最高重量时，认为超重了。

[DiBang]

MixWeight=0.1

MaxWeight=2.5

四、装有地磅的入场控制机参数中，勾选“禁刷时租卡”“预约车道”，表示仅预约车辆可以从此车道入场，非预约的临时车禁止入场

  1、在入场识别到了预约车辆，并且入场需要确认时，如果地磅发送的数据少于设置的最小重量时，认为不是车辆，取消入场，并且语音文字提示不允许入场的原因

 2、在入场识别到了预约车辆，并且入场需要确认时，如果地磅发送的称量数据大于设置的最大重量时，认为超重，取消入场，并且语音文字提示不允许入场的原因

 3、在入场识别到了预约车辆，并且入场需要确认时，如果地磅发送的称量数据介于最小重量与最大重量之间时，认为正常，正常入场

4、在未识别到车牌，仅有重量，且重量大于最小重量时，界面上每隔5秒显示出当前的重量信息

5、在未识别到车牌，且重量小于最小重量时，界面上不显示出重量数据来

五、装有地磅的出场控制机参数中，勾选“时租卡出场确认”“禁刷时租卡”“预约车道”“预约车辆需人工确认”，表示仅预约车辆在预约时间段内可以从此车道出场，非预约的临时车禁止从此车道出场，并且出场时需要人工确认

 1、出场与入场相似，重量小于最低重量时认为无车，取消出场；重量大于最大重量时，认为超重，取消出场；仅重量在最小重量与最大重量之间时，认为是合理的重量，自动开闸放行。

2、当出场的车牌有费用，且重量在合理的重量之间时，车牌缴费完成后重新再判断当前重量，重量在合理的重量之间时开闸放行

V04.23

一、在系统信息设置中，勾选“启用自动清理历史数据”，设置自动删除超过XX天的历史数据

二、按《加快ARM停车场计算费用及交班的步骤.docx》中的说明新建作业，作业时间到后，将自动清理历史数据，并且在异常操作表中记录一条操作日志。注意：如果不建作业则没办法清理数据

三、第二步设置的作业计划时间到后，会自动执行删除操作，删除执行成功后会在异常表中插入一条删除成功的记录标记

V04.25

车辆在出口时产生了费用，并且生成了出场二维码，扫出场二维码缴费后，在交班界面中

1、使用“上海停车微信端”支付的，交班时记入“微信收费”数据栏

2、使用“上海停车支付宝端”支付的，交班时记入“支付宝收费”数据栏

3、使用“app建行支付”“app建行数字人民币支付”“ETC”“第三方无感支付”数据，记入“银联电子支付”数据栏

V04.26

一、控制机参数中，设置网口道闸的参数

2、基本参数中勾选“启用入场时判断车辆折返”，设置“折返车牌入场时间超过XX小时未出场时自动清理出场”

3、当道闸从未上传地感状态时，开闸后10秒提示无法判断折返

4：当入场开闸后，只要道闸的地感状态有变化时，均认为车辆不是折返

5、仅当如下条件同时满足时，判断为折返：1、入场开闸时，道闸的地感状态为无地感，且10秒钟内一直无变化过；2、开闸后10秒，车道检测车辆的地感为无地感；3、道闸当前的地感状态为无地感。此3条同时满足时，认为是折返

6、判断为折返的车辆，在《加快ARM停车场计算费用及交班的步骤.docx》中的作业中设置的时间，每天按设置的“折返车牌入场时间超过XX小时未出场时自动清理出场”的时间清理一遍，清理完成后将被移出场内车辆并在异常表中记录。已有过缴费记录或有入过子场的车辆，认为是真实已入场的车辆，即使入场标记为折返车辆也不会被清理

7、被清理出场的车辆，如果在出场时又识别到了车牌，会将其重新插入到场内记录中，并能正常缴费出场

V04.27

1、显示屏是B型一体机时，在车牌识别一体机中勾选“一体机B型”。音量、临时信息显示时长有用

注意事项：

1、相机透传的485串口的波特率与显示屏的波特率一致才可通讯，不一致时需要将显示屏和相机的485串口波特率设置成9600

2、显示屏的地址需要设置成大于0的地址，与进出控制才可通讯，不是大于0时需要先设置成大于0

3、显示屏中的颜色需要选择“单色”，屏样式为“坚屏3”。这个只能通过显示屏背板上的按钮进行设置

V04.28

更正扫码入场不传车牌号由系统自动编号入场后，不能扫码出场的问题

V04.29

一、在视频卡参数中，增加抓拍车尾的相机，并勾选“车尾识别器”

在界面视频中，在右下角能看到识别车尾相机的监控视频；有鼠标点击车尾相机的视频时，车尾相机能放大，再次点击时车尾相机的视频能还原

   进口时，如果识别车尾的相机识别到车牌，并且识别到的车牌不在场内时，将该车牌插入场内，并且没有语音文字等的提示信息

    进口时，如果识别车尾的相机识别到车牌，并且识别到的车牌已在场内时，车尾识别到的车牌不处理。如果该车牌号在入场时被判断为了折返时，车尾相机识别到后将折返标志清除掉

  出口时，如果识别车尾的相机识别到车牌，并且识别到的车牌已不在场内时，车尾识别到的车牌不处理

出口时，如果识别车尾的相机识别到车牌，并且识别到的车牌在场内时，会计算费用，如果有费用时，生成逃费记录并将车辆出场。如果在基本参数中勾选了“启用逃费追缴”，则生成的逃费记录将在车安通上进行追缴

   出口时，如果识别车尾的相机识别到车牌，并且识别到的车牌在场内时，会计算费用，如果无费用时，将车辆出场

  入口时，同一辆车的多次识别，如果当前闸杆在下限位时并且上次开闸与本次开闸之间的时间超过3秒时，会重新发送开闸指令

  出口时，同一辆车的多次识别，如果当前闸杆在下限位时并且上次开闸与本次开闸之间的时间超过3秒时，会重新发送开闸指令

V04.30

客户编码中输入“LZHG”

入场车道中，勾选“禁刷时租卡”

1、当车道禁止临时车通行时，如果识别到了临时车，仍然将车牌号插入到场内车辆中

2、当临时车禁止入场时，统计出最近30天，该车禁止入场的次数，并通过语音及LED显示屏提示“第XX次无权限入场”

V04.32

更正月卡出场设置为了“显示3秒后开闸”时，识别到月卡且无费用后，3秒时间到后不能自动开闸的问题

V04.33

一、基本参数中勾选“启用新能源车停车减免”，并设置当天共N次每次有M分钟的免费停车时长。其中N次表示入场时间所在日当天的总入场次数

二、车辆出场时，入场时间所在日的当天，前N次均会按设置的免费停车时长先减免后，再使用车场计费规则计费

1、进出控制出场时，入场当天的前N次，先减除免费停车时长后，再按车场计费规则计费

2、进出控制出场时，入场当天超过N次后，不再减免，只按车场计费规则计费

3、移动端计费时，与出场计费使用的优惠相同

V04.34

更正与基础数据服务通讯时程序可能会崩溃的问题

V04.35

在进出控制中打开“数据平台”“场内车辆”“进出场明细”“交班报表”时，将使用操作系统默认的浏览器打开。如何设置系统的默认见如下链接的说明：https://baijiahao.baidu.com/s?id=1776983315857422700&wfr=spider&for=pc

V04.36

基本参数上，勾选“启用出场时判断车辆折返”

1、车辆在免费时间内出场后，如果再次出场时，认为上一次为车辆折返了，将最近的一条出场记录重新插入到场内，插入完成后重新计费后再进行正常出场

2、车辆通过手机端扫码缴费完成后，如果再次出场时，认为上一次为车辆折返了，将最近的一条出场记录及已缴费计费重新插入到场内，插入完成后重新再计费后进行正常出场

3、车辆如果在最近的一次出场时，通过操作员在出口缴费后开闸，则认为上一次的车辆不存在折返，不会将上次的记录重新插入回场内

V04.37

基本参数上，设置“识别到无牌车后的XX秒内扫码有效”

    1、当进场识别到无牌车后，在设置的时间段内扫码入场时，才允许扫码，超过该时间段不允许扫码

2、当出场识别到无牌车后，在设置的时间段内扫码入场时，才允许扫码，超过该时间段不允许扫码

二、基本参数上，设置“识别一次无牌车允许扫码XX次”